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用于石油和化工碼頭液體裝卸的鶴管，如何在做好軟化工作呢?，我們來了解其中知識點(diǎn)，看完就可知道啦!
當(dāng)需要使硬度更低時，可加熱至850-900℃保溫1~3小時后，緩冷至600℃，然后在空氣中冷卻，這樣可使硬度降至HB160.亦可采用等溫退火的方法降低硬度，如加熱至900℃保溫后，在725℃等溫1小時后于空氣中冷卻，但實際生產(chǎn)中采用較少。
退火狀態(tài)的鶴管的耐腐蝕性能低與退火狀態(tài)的組織有密切關(guān)系，這可從兩方面來理解：一是因為在退火狀態(tài)下，鋼中的碳可以充分與鉻結(jié)合成碳化鉻，使鐵素體基體中的含鉻量降低。退火狀態(tài)的鶴管的耐腐蝕性能，隨鋼中含碳量的增加降低得更為明顯。
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另一方面由于退火組織中存在大量的碳化物，碳化物附近的基體處于貧鉻狀態(tài)，在腐蝕介質(zhì)中碳化物與其周圍的基體的電極電位不同，富鉻的碳化物為陰極，貧鉻區(qū)為陽極，大量微電池的存在，加速了鶴管的腐蝕。
那么，鶴管外殼破裂是由什么因素造成的呢?間隙沖擊大，一些鶴管通過間隙沖擊工作，如打井機(jī)、沖擊旋轉(zhuǎn)等，瞬間沖擊力不可預(yù)測，或沖擊對象超過機(jī)械工作范圍，沖擊過大。超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，其功率是額定的，使用的實際扭矩超過其使用的額定扭矩，由于該設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，殼體負(fù)重破裂。
內(nèi)部異物，由于工作中內(nèi)部零件脫落或斷裂，內(nèi)部零件之間運(yùn)行不良，零件脫落。潤滑不足，潤滑油耗盡，外殼破裂。鶴管破裂是由多種原因引起的，使用該設(shè)備時應(yīng)進(jìn)行相關(guān)維護(hù)，有助于避免破裂問題。
我們當(dāng)遇到鶴管硬件方面問題時，務(wù)必要從根本原因去排查，以便于后續(xù)工作流程不出現(xiàn)細(xì)差問題。當(dāng)然，更多的可以咨詢鶴管廠家取得詳情解決方案。
連云港華德石油化工機(jī)械有限公司(原連云港石油化工機(jī)械總廠)，始創(chuàng)于1982年，是從事碼頭船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂(鶴管)、活動梯、鋼構(gòu)平臺、定量裝車系統(tǒng)等全系列流體裝卸設(shè)備的設(shè)計、制造、銷售以及服務(wù)的專業(yè)供應(yīng)商。
