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一、氣動(dòng)活動(dòng)梯是在活動(dòng)梯上增加了氣動(dòng)控制系統(tǒng),主要目的是減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,通過(guò)增加氣控操作系統(tǒng),可以有效地控制活動(dòng)梯的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,增加設(shè)備的安全可靠性。
所有活動(dòng)梯都可以根據(jù)用戶要求增加氣動(dòng)系統(tǒng)。
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1.氣動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置
2.活動(dòng)梯產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3.主要部件說(shuō)明
1.梯架:主要結(jié)構(gòu),將各種功性性部件連接在一起。
2.彈簧缸:調(diào)節(jié)平衡,克服重力矩,使活動(dòng)梯操作靈活。
3.拉繩:工作結(jié)束后,拉動(dòng)拉繩使活動(dòng)梯復(fù)位。
4.安全鏈條:放下活動(dòng)梯到工作位置后將鏈條固定在梯架上,起安全防護(hù)作用。
5.直扶手:安全防護(hù)欄,操作人員從平臺(tái)登上槽車,以及從槽車返回平臺(tái)時(shí)用手握信扶手,起安全防護(hù)作用。
6.腳踏鎖緊塊:工作開(kāi)始時(shí)應(yīng)首先用腳踏住腳踏鎖緊塊使之與鎖定板脫開(kāi),輕輕一推直扶手活動(dòng)梯便展開(kāi)。
7.軸承座:起支撐旋轉(zhuǎn)作用。
8.彈簧缸接頭:彈簧缸與梯架連接。
9.彎扶手:安全防護(hù)欄,操作人員從平臺(tái)登上槽車,以及從槽車返回平臺(tái)時(shí)用手握信扶手,起安全防護(hù)作用。
10:支撐管:內(nèi)部碳鋼管,外部橡膠管,與槽車直接接觸,起支撐作用,并避鋼材與罐車直接碰撞,作安全防護(hù)作用。
11.前踏步:活動(dòng)梯的前端踏步。
12.中間踏步:四步梯以上活動(dòng)梯增加長(zhǎng)度時(shí)有此部件。
13.防夾腳踏步:防止人從槽車返回時(shí)腳尖被踏步夾到,起安全防護(hù)作用。
14.固定踏步:固定在梯架上的踏步。
三、氣控系統(tǒng)安裝與調(diào)試
3.1用螺栓將氣控箱固定在合適位置上(已固定在活動(dòng)梯上的,可忽略此操作),聯(lián)接好氣動(dòng)管線,接通氣源。
3.2開(kāi)啟氣控箱,為氣控箱中的氣動(dòng)二連件油杯加油至標(biāo)示位置。打開(kāi)氣源開(kāi)關(guān)(手閥),檢查氣源壓力(0.4~0.6Mpa)調(diào)整二聯(lián)件上旋鈕,到表壓力為0.5Mpa左右。
3.3 調(diào)整氣缸運(yùn)動(dòng)速度
按氣控系統(tǒng)原理圖,調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥,使氣缸運(yùn)動(dòng)速度適中 單向節(jié)流閥(安裝于氣缸上)上有一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘和一個(gè)鎖緊螺母,松開(kāi)鎖緊螺母,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘即可調(diào)整氣缸運(yùn)動(dòng)速度,調(diào)好后用鎖緊螺母將調(diào)節(jié)螺釘鎖死。
3.4.操縱手控盒使氣缸動(dòng)作
當(dāng)手控閥旋鈕至手控盒面板上“下”位置時(shí),氣體驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸長(zhǎng),帶動(dòng)活動(dòng)梯下框架運(yùn)動(dòng),使活動(dòng)梯緩緩下俯到適合角度。將旋鈕處于“?!蔽恢脮r(shí),氣缸內(nèi)活塞靜止不動(dòng),活動(dòng)梯在任意位置停止。將旋鈕處于“上”位置時(shí),氣體反向驅(qū)動(dòng)氣缸內(nèi)活塞,使活塞桿縮短,活動(dòng)梯上仰到復(fù)位位置,自動(dòng)復(fù)位并自動(dòng)鎖緊腳踏。
注意:除活動(dòng)梯下俯和收攏運(yùn)動(dòng)外,活動(dòng)梯旋鈕應(yīng)始終處于“?!钡奈恢谩?/p>
3.5.當(dāng)活動(dòng)梯復(fù)位后應(yīng)及時(shí)關(guān)掉氣源,鎖好氣控箱。檢查活動(dòng)梯復(fù)位是否可靠。