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      輸油臂工作原理是什么?船用流體裝卸臂— 又稱輸油臂,是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來,并輔以支撐結(jié)構(gòu),跨接在碼頭與槽船之間進(jìn)行流體物料裝卸的專用設(shè)備,包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件?! ?、輸油臂平衡原理  輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使
    發(fā)布時間:2023-01-16   點(diǎn)擊次數(shù):400

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    發(fā)布時間:2022-09-19   點(diǎn)擊次數(shù):561

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      隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升,很多石油庫選用火車槽車運(yùn)輸油品,選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫,都建有火車棧橋,一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管,將鶴管的垂管插入火車槽車底部,以達(dá)到卸油時較大極限地卸至罐底,裝油時避免油品噴濺的效果。華德小編推薦
    發(fā)布時間:2022-08-08   點(diǎn)擊次數(shù):429

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     焦油、瀝青流體裝卸臂鶴管有哪些特點(diǎn)呢流體裝卸臂(鶴管)是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來,用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。  流體裝卸臂的關(guān)鍵部件:旋轉(zhuǎn)接頭,泄漏多因旋轉(zhuǎn)接頭
    發(fā)布時間:2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù):443

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    登船梯是什么呢?大家可能有點(diǎn)陌生,這種設(shè)備就是是大型油船碼頭油船在??看a頭作業(yè)過程中,裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的一種裝置。它是由于碼頭面不是連續(xù)的,而且標(biāo)高較高,船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動頻繁,且幅度比較大等這些難題,而產(chǎn)生的出
    發(fā)布時間:2020-09-15   點(diǎn)擊次數(shù):282

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    液氨鶴管—顧名思義,是用做液氨裝卸作業(yè)的鶴管(陸用流體裝卸臂)。什么是裝卸車鶴管?  先來了解一下什么是液氨,液氨,又稱為無水氨,是一種無色液體,有強(qiáng)烈刺激性氣味。氨作為一種重要的化工原料,為運(yùn)輸及儲存便利,通常將氣態(tài)的氨氣通過加壓或冷
    發(fā)布時間:2019-07-01   點(diǎn)擊次數(shù):564

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    發(fā)布時間:2018-11-10   點(diǎn)擊次數(shù):1288

  • [行業(yè)新聞] 什么是流體裝卸臂?

    對于流體裝卸臂不知道大家了解多少呢?不了解也沒有關(guān)系,相信接下來通過鶴管廠家介紹之后,你會明白的。流體裝卸臂是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備,又稱之為鶴管。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎
    發(fā)布時間:2018-11-10   點(diǎn)擊次數(shù):430