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輸油臂工作原理是什么?船用流體裝卸臂—
又稱輸油臂，是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來，并輔以支撐結(jié)構(gòu)，跨接在碼頭與槽船之間進(jìn)行流體物料裝卸的專用設(shè)備，包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件?！ ?、輸油臂平衡原理 輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使
發(fā)布時(shí)間：2023-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：401
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鶴管的組成部件中缺少不了密封圈，顧名思義是起到密封的作用。但是在使用一段時(shí)間后可能會(huì)有所老化，因此要有備用的密封圈。那么，怎么儲(chǔ)存?zhèn)溆玫拿芊馊δ?華德廠家推薦：密封圈 1、儲(chǔ)存溫度 鶴管的密封圈對(duì)儲(chǔ)存的溫度是由一定要求的，一般要儲(chǔ)存
發(fā)布時(shí)間：2023-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：377
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鶴管正因?yàn)樗哂辛己玫拿芊庑院洼^高的安全性才受到了人們的歡迎，但是如果使用時(shí)間長(zhǎng)了，鶴管的密封圈會(huì)出現(xiàn)磨損，磨損到一定的程度，這樣鶴管的密封性能就大受影響了。可能還會(huì)出現(xiàn)泄露情況，這樣就要更換密封圈了。那么，如何更換密封圈呢?華德廠家推
發(fā)布時(shí)間：2023-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：415
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一、拉斷閥有哪些特點(diǎn) 1、拉斷閥經(jīng)過精密計(jì)算的彈簧缸平衡系統(tǒng)，保證鶴管(裝卸臂)滿足隨遇平衡要求，對(duì)位操作輕巧方便。鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全
發(fā)布時(shí)間：2023-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：402
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大家都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接，它優(yōu)點(diǎn)已然不用多說，清潔、高效，有效解決能源供應(yīng)安
發(fā)布時(shí)間：2022-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：490
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今天小編就帶大家一起了解下油氣冷凝回收裝置原理，希望對(duì)大家有所幫助?！ ∫?、油氣冷凝回收系統(tǒng)的工藝原理： 油氣冷凝回收系統(tǒng)采用不同溫度的有機(jī)飽和度，通過冷凝提取蒸汽環(huán)境中的有機(jī)物，降低或增加系統(tǒng)壓力。冷凝提取后，有機(jī)廢氣可以相對(duì)較高的
發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：449
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鶴管三步梯SA-3四步梯SA-4五步梯SA-5也叫活動(dòng)梯用于操作人員在操作平臺(tái)與不同高度槽車頂部之間安全行走。能滿足不同站臺(tái)和槽車間距的跨接。作為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,活動(dòng)梯配有踏步鎖緊、彈簧缸平衡機(jī)械、手膝護(hù)欄、護(hù)腳翻轉(zhuǎn)踏步?！ →Q管三步梯SA-
發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：436
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密封件中相當(dāng)常用的密封元件就是橡膠密封圈，在橡膠密封圈中分類通常是按照其主要材料、特性和運(yùn)動(dòng)形式來劃分。我廠里生產(chǎn)的密封圈主要是用于鶴管密封的。下面小編為大家普及一下知識(shí)。華德石化推薦：密封圈 ?、虐床牧戏诸悺 ⊥ㄟ^不同的材料來劃分不同
發(fā)布時(shí)間：2022-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：429
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液化石油氣鐵路裝卸鶴管是鐵路罐車裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。液化石油氣鐵路裝卸鶴管有兩種：一種是萬(wàn)向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。 萬(wàn)向鶴管由立管和萬(wàn)向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬(wàn)向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對(duì)位連接。膠
發(fā)布時(shí)間：2022-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：438
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一、裝車鶴管的各項(xiàng)特點(diǎn) 1、密封性高 因?yàn)橛兄^為強(qiáng)悍的密封系統(tǒng)，尤其是裝車鶴管的密封圈實(shí)在是十分厲害的密封不減，導(dǎo)致裝車鶴管在運(yùn)輸過程中可以達(dá)到很好的密封性，這對(duì)于保護(hù)環(huán)境來說是十分好的舉措。 2、提高運(yùn)輸效率 裝車鶴管是十分
發(fā)布時(shí)間：2022-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：384
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船用輸油臂一般用于油碼頭輸送原油及成品油，在一些液體化工碼頭，通過提供電伴熱、蒸汽伴熱等處理工藝后，帶保溫層的輸油臂可以用來輸送非常溫的液體，通過提供管線內(nèi)襯PTFE、
PVC等處理后，輸油臂可以用來輸送有腐蝕性的流。不管是何種船用
發(fā)布時(shí)間：2022-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：378
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鶴管是一種用在石油行業(yè)、化工行業(yè)、碼頭等來進(jìn)行液體裝卸的管子，具有可移動(dòng)伸縮性，高度的安全性，和靈敏性?！ →Q管一般用在石化行業(yè)的流體裝卸過程，它的別名是“流體裝卸臂”。鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭+剛性管道+彎頭連接，來實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：401
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液化石油氣鐵路裝卸鶴管是鐵路罐車裝卸作業(yè)的主要設(shè)備。液化石油氣鐵路裝卸鶴管有兩種：一種是萬(wàn)向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管?！ ∪f(wàn)向鶴管由立管和萬(wàn)向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬(wàn)向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對(duì)位連接。膠
發(fā)布時(shí)間：2022-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：469
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今天小編就帶大家一起來分析下干斷式底部裝車鶴管有什么作用?干斷式底部裝車鶴管廣泛用于汽車槽車底部裝車作業(yè)，與汽車連接方式采用API標(biāo)準(zhǔn)的干斷接頭連接(俗稱干式閥)，干斷式底部裝車鶴管由裝車鶴管、快速干式分離閥等部件組成。廣泛用于槽車底部
發(fā)布時(shí)間：2022-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：535
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陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。那么你還知道什么?華德小編今天就帶大家一起了解一下吧。 1.公稱尺寸相同的液體
發(fā)布時(shí)間：2022-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：563
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裝卸燃料，油料，往往離不開鶴管，使用起來，自由靈活，它的使用，也會(huì)受到一些因素的影響，比如壓力，關(guān)于氣阻方面的問題，我們做出了如下分析： 1、輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝，鶴管虹吸管路通常處于負(fù)壓工作狀態(tài)，當(dāng)管路某一點(diǎn)的剩余壓
發(fā)布時(shí)間：2022-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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輸油臂也稱之為船用輸油臂，也是安裝在碼頭上用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備。已即將入秋冬季，對(duì)于它的使用保養(yǎng)問題，是非常注重的。 輸油臂應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，手動(dòng)輸油臂應(yīng)檢查鋼絲繩狀況，上下繩輪性能旋轉(zhuǎn)接頭密封性能，螺栓、軸
發(fā)布時(shí)間：2022-09-05 點(diǎn)擊次數(shù)：439
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登船梯是什么呢?這種設(shè)備就是是大型油船碼頭油船在?？看a頭作業(yè)過程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的一種裝置。它是由于碼頭面不是連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大等這些難題，而產(chǎn)生的出來的并從而解決
發(fā)布時(shí)間：2022-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：435
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鶴管在使用的過程中，會(huì)有部分的介質(zhì)沉淀吸附在鶴管內(nèi)，長(zhǎng)期積累就比較容易產(chǎn)生硫化氫氣體等造成環(huán)境污染，還容易發(fā)生危險(xiǎn)事故，為了避免這種情況發(fā)生，鶴管使用企業(yè)就應(yīng)該定期的對(duì)鶴管進(jìn)行清洗?！ ?、利用可控氣壓脈沖原理，將氣與水混合介質(zhì)以強(qiáng)大壓
發(fā)布時(shí)間：2022-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：398
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液氨作為重要的化工原料，在化工企業(yè)中應(yīng)用甚多，為了方便運(yùn)輸與存儲(chǔ)，通常通過加壓或冷卻氨氣得到液氨，為了加強(qiáng)液氨儲(chǔ)存、裝卸環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)技術(shù)管理，進(jìn)一步規(guī)范液氨儲(chǔ)存、裝卸的安全生產(chǎn)行為，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，防止發(fā)生事故，相關(guān)部門規(guī)定必須使
發(fā)布時(shí)間：2022-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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隨著石化產(chǎn)品需求量的暴升，很多石油庫(kù)選用火車槽車運(yùn)輸油品，選用鐵路收發(fā)油方式的石油庫(kù)，都建有火車棧橋，一般在棧橋上裝置若干組裝卸油鶴管，將鶴管的垂管插入火車槽車底部，以達(dá)到卸油時(shí)較大極限地卸至罐底，裝油時(shí)避免油品噴濺的效果。華德小編推薦
發(fā)布時(shí)間：2022-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：429
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鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備?！ →Q管特點(diǎn)： 相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急
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